第一章 总 则
第一条 为加强船舶交通安全管理，保障船舶航行安全，维护水域交通秩序，提高船舶营运效率，防止船舶污染水域，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》、《宁波水上安全监督管理规定》及其他有关规定，制定本规则。
第二条 本规则适用于在宁波船舶交通管理系统（以下简称vts）管理区域内航行、停泊、作业的船舶、设施及其所有人、经营人、代理和其他有关单位及个人。
第三条 中华人民共和国宁波海事局是依本规则实施监督管理的主管机关。
宁波海事局交管中心（以下简称vts中心）依据本规则具体实施船舶交通管理。
第二章 船舶报告
第四条 下列船舶、设施应按本章有关规定向vts中心报告：
（一）客船；
（二）外国籍船舶、设施；
（三）危险品船舶；
（四）拖带船队等操纵能力受到限制的船舶、设施；
（五）300总吨及以上的其它中国籍船舶。
300总吨及以下的其它中国籍船舶、设施，如配备有甚高频无线电话（以下简称“vhf” ），可自愿参加本规则规定的船舶报告制度。
第五条 船舶、设施在通过vts管理区域内下列报告线时，应通过vhf按规定频道向vts中心报告船名、国籍、吃水、动态以及vts中心要求的其它情况。
（一） l1报告线（桃花岛灯桩与虾峙岛东挑咀连线），vhf16；
（二） l2报告线（上溜网重岛灯桩与桃花岛西南端连线），vhf16；
（三）l3报告线（金塘岛东南端宫山与涂泥嘴灯桩连线），vhf6；
（四）l4报告线（蟹浦山与太平山灯桩连线），vhf6；
（五）l5报告线（甬江口北导流堤灯桩与长跳嘴灯桩连线），vhf6；
（六）l6报告线（穿山西口--大榭1号灯浮与协和1号灯桩连线），vhf6；
（七）l7报告线（穿山北口--大榭岛灯桩与穿鼻岛灯浮连线），vhf6；
（八）l8报告线（穿山东口—经线122°01.4′e凉帽山以南段），vhf6。
第六条 船舶、设施在vts管理区域内l3、l4、l5、l7、l8报告线之间的水域，应用vhf6频道向vts中心报告，并保持vhf6频道守听；船舶、设施在其它vts管理区域内应用vhf16频道向vts中心报告，并保持vhf16频道守听。
禁止船舶、设施使用vhf6、vhf16频道进行与航行安全无关的通话。
第七条 船舶、设施正横筱洋猫灯桩时，应通过vhf16频道向vts中心报告船名、动态。
第八条 船舶、设施在锚地、指定的锚泊点抛妥锚或靠妥码头后，应立即通过vhf向vts中心报告船名、抛锚或靠泊的位置。
第九条 从锚地、锚泊点起锚或从码头离泊的船舶、设施应在起锚或离泊前15分钟，通过vhf向vts中心报告船名、动态，经许可后方可离港。
因故未能按时开航的，应及时向vts中心报告并说明原因。
第十条 在vts管理区域内从事水上过驳作业的受载船舶，应在靠妥卸驳船后立即向vts中心报告本船及卸驳船的船名、过驳货物名称，以及作业开始和结束的时间。
第十一条 在vts管理区域内进行试航、测速或吊放救生艇演习等活动的船舶、设施，除按有关规定向主管机关申请批准外，还应在活动开始时向vts中心报告船名、活动内容、活动范围等情况，活动结束后立即向vts中心报告，并服从vts中心的指令。
第十二条 在下列情况下，在vts管理区域内的船舶、设施应立即通过vhf或其它有效手段向vts中心报告：
（一）发生设备故障对航行安全有影响时；
（二）发生或发现交通事故、污染事故、走锚、船员或旅客发生意外等紧急情况；
（三）发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂浮物及其它妨碍航行安全的异常情况。
第十三条 由引航员引航的船舶、设施，引航员必须向vts中心报告引航开始和结束的时间、地点、引航员姓名或代号。
第十四条 引航员发现被引船舶不适航或本人身体不适等原因，决定拒绝、暂停或停止引航，应向vts中心报告和说明原因，并将拟对被引船舶当时的安全作出的安排报vts中心，经同意后执行。
第三章 船舶交通管理
第十五条 在vts管理区域航行、锚泊、作业的船舶、设施，应服从vts中心的监督管理。
第十六条 船舶、设施通过正在进行水上过驳、水上水下施工、沉船沉物打捞等作业的船舶、设施时，应慢速通过，并保持安全距离。
第十七条 在vts管理区域内需穿越航道航行的船舶（含岛间渡轮）、设施有义务避让沿航道行驶的船舶、设施，并应尽快完成穿越。船舶、设施穿越航道时应与沿航道行驶船舶保持足够的安全距离。
大型拖带船队等操纵能力受到限制的船舶需穿越航道时，应事先经vts中心同意。
第十八条 在南航道内，船舶、设施同向航行时，应保持安全距离，尽量避免追越。
20000总吨及以上船舶在虾峙门航道内禁止追越，并避免在虾峙门航道下栏山附近水域交会。
第十九条 能见度小于1000米时，禁止所有船舶从虾峙门航道东口进入虾峙门航道；能见度小于500米时，航行船舶必须择地抛锚，禁止靠离泊作业（执行公务或担任救助任务的船舶除外）。
第二十条 遇灾害性气象、重大交通、污染事故及其它突发性事件时，vts中心认为必要时可采取交通管制措施。
第二十一条 vts 中心发现人员落水、船舶失控、起火、爆炸等重大事故或险情时，有权组织、指挥附近的船舶、设施进行救助，船舶、设施在不严重危及自身安全的情况下，必须听从vts中心指挥。
第二十二条 进入北仑港区锚泊的船舶、设施，应按vts中心指定的锚泊点进行锚泊。
船舶、设施在紧急情况下锚泊，应立即向vts中心报告。
第二十三条 船舶、设施在锚泊期间应按规定留足值班人员并在规定频道保持守听。
第二十四条 vts中心发现船舶、设施走锚时，有权指令走锚船和附近船舶采取一切有效措施排除险情。
第二十五条 船舶、设施在锚泊期间检修对船舶操纵性能有影响的重要部件和属具时，除按有关规定向主管机关申请批准外，还应将检修项目、开始和结束的时间等情况向vts中心报告，vts中心认为检修会对本船或他船的安全带来危险，可责令船舶、设施停止检修。
第二十六条 在vts管理区域内进行水上、水下施工的船舶、设施，除按有关规定向主管机关申请批准外，还应及时向vts中心报告施工船舶、设施的名称、进点和撤离时间、抛锚定点的位置等情况，并接受vts中心的监督管理。
第四章 船舶交通服务
第二十七条 应船舶、设施请求，vts中心可向其提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告和其他相关信息服务。
当船舶、设施不再需要上述服务时，应及时报告vts中心。
第二十八条 为保障船舶航行安全，vts中心可向船舶、设施提出建议、劝告或警告。
第五章 法律责任
第二十九条 对违反本规则规定的，主管机关将依据有关法律、法规及规章给予行政处罚。
第三十条 本规则的实施，在任何情况下都不免除船长对本船安全航行的责任，也不妨碍引航员和船长之间的职责关系。
第三十一条 为避免危及人命财产或环境安全的紧急情况的发生，船长或引航员在背离本规则规定的有关条款时，应立即报告vts中心。
第六章 附 则
第三十二条 本规则中的vts管理区域是指蟹浦山（亭）与太平山灯桩连线以南，金塘岛东南端宫山与涂泥嘴灯桩连线以西区域、大榭岛沿岸水域、南航道、虾峙门南锚地、虾峙门北锚地以及虾峙门口外原油过驳区。
南航道为桃花岛灯桩到涂泥嘴灯桩，由以下六个转向点连线为中心线左右各1海里的航道，航道宽度不够2海里的，以自然水域界限为航道边界。
桃花岛灯桩方位000度,距离1.0海里、航向320度；
上溜网重岛灯桩方位245度,距离0.3海里、航向333度；
筱洋猫灯桩方位245度,距离1.1海里、航向300度；
峙头方位180度,距离2.5海里、航向270度；
螺头角灯桩方位035度,距离0.7海里、航向315度；
涂泥嘴灯桩方位207度,距离1.0海里、航向240度。
第三十三条 本规则中的锚泊点是指以下各点：
（一）1#锚位：北仑山方位060度，距离0.6海里；（杂货过驳作业）
（二）2#锚位：北仑山方位085度，距离1.0海里；（杂货过驳作业）
（三）3#锚位：黄牛礁灯桩方位230度，距离1.5海里；（化肥散粮等杂货船待泊）
（四）4#锚位：黄牛礁灯桩方位210度，距离1.45海里；（一程矿船待泊）
（五）5#锚位：黄牛礁灯桩方位206度，距离0.95海里；（杂货船、油船及化工船临时待泊）
（六）6#锚位：黄牛礁灯桩方位190度，距离1.35海里；（一程矿船待泊）
（七）7#锚位：黄牛礁灯桩方位160度，距离1.0海里；（原油过驳）
（八）8#锚位：黄牛礁灯桩方位128度，距离1.1海里；（原油过驳）
（九）9#锚位：黄牛礁灯桩方位101度，距离1.1海里；（机动）
第三十四条 本规则未及事宜，依照我国有关法律、法规和规章以及相关国际公约的规定执行。
第三十五条 本规则由中华人民共和国宁波海事局负责解释。
第三十六条 本规则自二oo二年十二月一日起施行。《宁波港北仑港区水域船舶交通管理暂行办法》、《宁波港船位报告制度》同时废止。
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